El misterio de la Lengua Vehicular

Por lo visto, la lengua castellana ya no es la lengua vehicular en las escuelas de Cataluña, en virtud de una enmienda a la ley de educación que se acaba de aprobar. ¿Cómo? La noticia me desconcierta. Llevo veinte años escuchando que la lengua catalana es la lengua vehicular de la escuela catalana: me lo han dicho directoras, inspectoras, jefas de estudio, compañeras, secretarios generales, directores generales y consejeros de educación de tres partidos: CiU, ERC y PSC. Incluso representantes sindicales de la cosa docente me lo han dicho mil veces y durante dos décadas: la lengua vehicular de la escuela catalana es el catalán, no es el castellano.

Acaban de prohibir algo que no existía, curiosa forma de gobernar. Decir que la lengua castellana ya no es vehicular en la escuela catalana es lo mismo que afirmar que en la escuela catalana no se impartirá nunca más el sánscrito, o que no se repetirá nunca más que la Tierra es plana. ¿A qué obedece el anuncio, entonces? Bueno, me temo que responde a la necesidad de ERC de plantarse ante el electorado y contarle sus apabullantes victorias contra Madrid. Al PSOE digo yo que le dará lo mismo: son algo más listos que los ERC y saben que el anuncio es una perogrullada de las gordas. Pero mira, si eso les pone contentos...¡qué le vamos a hacer!

Vivir en Cataluña tiene eso: que la función de circo es infinita, circular, a veces siniestra y otras grotesca.

Una vez fui reprendido ante todo un claustro de docentes por haber sido pillado in fraganti hablando en castellano con unos alumnos: lo hice, es cierto: lo hice en la calle y mucho más tarde del horario escolar, cuando me crucé con unos alumnos jugando en la vía. Lo hice, sí, hablé en castellano con ellos y con tal fortuna que un alto cargo del centro me escuchó en ese gravísimo desliz, que contiene tintes de crimen.

-Si les hablas en catalán en clase pero en castellano en la calle, les das un mensaje equivocado y desmereces al catalán -dijo el alto cargo escolar (de origen castellanohablante).

Podría contar la infinidad de ocasiones en las que se ha repetido, una y otra vez: la lengua vehicular es el catalán, la lengua vehicular es el catalán, la lengua vehicular es el catalán... Y por Navidad, tradiciones catalanas. Y por San Jorge banderas catalanas y Jocs Florals. Así, una y otra vez, hasta crear la ilusión pueril -pero vagamente eficaz- de que Cataluña es un país milenario, con su historia propia y su cultura propia: una historia y una cultura desvinculadas del mundo, como si jamás hubiese existido no ya España, sino tampoco Francia o Inglaterra. El planeta Cataluña. Eso es lo que acaban de blindar: lo que ya existía y estaba blindado de sobras.

No entiendo muy bien, aparte de por la táctica política más bien chapucera, el sentido de nombrar el caso de la lengua vehicular: siempre pensé que era un asunto que no querían menear demasiado, no vaya a ser que se den cuenta... 

Para terminar, otro asunto: el propio concepto de lengua vehicular... ¿no les chirría un poco? En los centros catalanes (por lo menos en los del área de Barcelona y sus aledaños, en donde vive el 80% de la población catalana) todo el mundo sabe que la inmensa mayoría de los alumnos se expresa en castellano ¡incluso en el patio! gritaron con horror la facción talibán, esa Plataforma per la llengua que parece entrenada en algún sombrío campo de Afganistán por los barbudos integristas. Cuando hay que imponer una lengua vehicular se acepta que esa lengua no es la propia: nadie, en Valladolid o en Turín o en Lisboa o en Nantes se ha planteado jamás la existencia del concepto lengua vehicular. Aquí, sí.

Eso es lo que acaban de prohibir: lo que no existía. Sin embargo, les diré algo a los políticos de ERC: pueden prohibir lo que sea, incluso lo que no existe. Lo que no podrán evitar, por ningún medio, es que las personas hablen en la lengua vehicular que les sea más próxima, más querida, más natural. Del mismo modo que Franco no pudo con el catalán, ellos no podrán con las demás lengua vehiculares del pequeño mundo catalán.

Tampoco podrán impedir que prefiramos Baroja a Narcís Oller, García Márquez a Baltasar Porcel, Mario Vargas Llosa a Màrius Serra, Isabel Allende a Isabel-Clara Simó, Cortázar a Quim Monzó, Bolaño a Margarida Aritzeta, Rafael Chirbes a Rafel Vallbona, Antonio di Benedetto a Antoni Vives, Gil de Biedma a Joana Raspall, Javier Pérez Andújar a Xavier Bosch, Claudia Piñeiro a Rodoreda o Mendoza al pobrecito Martí Gironell.